L’essentiel à retenir
- La cinquième génération du Tucson fait sa première européenne au Mondial de l’Auto.
- Il grandit de 35 mm en longueur, à 4,56 m, et annonce un coffre de 695 litres.
- Trois motorisations : essence de 150 ch, hybride de 245 ch et hybride rechargeable de 292 ch.
- L’hybride rechargeable vise 81 km en électrique, selon Hyundai.
- Hyundai n’annonce ni version 100 % électrique ni diesel pour cette génération.
- Au 13 octobre 2026, Hyundai n’a annoncé ni prix français ni date de commande.
Le SUV familial de Hyundai change de génération. Présenté en Europe le 1er octobre 2026, puis en première européenne le 12 octobre au Mondial de l’Auto de Paris, dans le hall 5.2, le nouveau Hyundai Tucson est une cinquième génération entièrement redessinée, et non un simple restylage.
Hyundai rappelle avoir vendu plus de 2 millions de Tucson en Europe depuis 2004. Le nouveau modèle garde la même recette, des motorisations essence et hybrides dans un SUV familial, avec plus d’espace et une connectivité revue. Voici ce qui change, en attendant les prix français.
Quelles motorisations pour le nouveau Tucson ?
Trois, toutes construites autour d’un moteur essence 1.6 turbo.
Le communiqué de Hyundai Europe du 1er octobre 2026 donne les caractéristiques suivantes, encore présentées comme des valeurs cibles :
| Version | Puissance | Boîte | Remorquage |
|---|---|---|---|
| Essence 1.6 T-GDI | 150 ch | Manuelle 6 ou DCT 7 (48 V) | 1 700 kg |
| Hybride | 245 ch | Automatique 6 | 1 910 kg |
| Hybride rechargeable | 292 ch | Automatique 6 | 1 810 kg |
L’essence en boîte DCT annonce 9,9 secondes de 0 à 100 km/h, selon Hyundai. Le constructeur ne présente ni diesel ni version 100 % électrique dans cette gamme.
81 km en électrique pour l’hybride rechargeable
L’hybride rechargeable reçoit une batterie de 17,1 kWh et vise 81 km d’autonomie électrique WLTP en jantes de 17 pouces, sous réserve d’homologation, d’après Hyundai Europe.
Son chargeur embarqué accepte 7,2 kW. Ce type de motorisation n’a d’intérêt que si vous rechargez régulièrement, à domicile ou au travail : sinon, l’hybride classique ou rechargeable se discute sérieusement.
Hyundai précise que les consommations et les performances ne sont pas finalisées. Aucune consommation en litres aux 100 km n’a donc été publiée, seulement des émissions de CO2 cibles.
Un Tucson plus grand, avec 695 litres de coffre
La version européenne mesure 4 560 mm de long, 1 900 mm de large et 1 670 mm de haut, pour un empattement de 2 720 mm, selon Hyundai. C’est 35 mm de plus en longueur et en largeur et 40 mm de plus entre les roues que le modèle précédent.
Hyundai annonce un coffre de 695 litres (mesure VDA) et jusqu’à 1 692 litres banquette rabattue. Cette banquette en trois parties coulisse sur 150 mm. Les portes s’ouvrent aussi plus largement, à 83 degrés.
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Surtout l’informatique embarquée.
Le Tucson adopte le système Pleos Connect, basé sur Android Automotive, avec un écran central de 12,9 ou 17 pouces selon les versions et un assistant vocal baptisé Gleo AI. Selon Hyundai, il reçoit aussi :
- des mises à jour à distance ;
- un sélecteur de vitesses au volant ;
- une double recharge sans fil et quatre prises USB-C de 100 W ;
- sept airbags et un système de détection d’enfant oublié à bord.
La répartition de ces équipements selon les finitions françaises n’est pas encore connue. Une version N Line, au style plus sportif et aux jantes de 20 pouces, fait ses débuts mondiaux au salon, selon Hyundai.
À lire aussiNouveau Hyundai Bayon : moteurs, dimensions et sortie du petit SUVCombien coûtera le nouveau Hyundai Tucson ?
Hyundai n’a encore communiqué aucun tarif officiel pour la France.
Le 13 octobre 2026, la page européenne du modèle affichait un prix provisoire non renseigné et indiquait que la voiture n’était pas encore en vente.
Important
Les tarifs et les offres que l’on trouve en ligne pour le Tucson concernent la génération actuellement vendue. Ne vous y fiez pas pour estimer le prix du nouveau modèle, dont Hyundai n’a communiqué aucun tarif.
Quand arrivera-t-il en France ?
La date n’est pas annoncée.
1er octobre 2026 : présentation européenne du nouveau Tucson par Hyundai.
12 octobre 2026 : première européenne du Tucson au Mondial de l’Auto et débuts mondiaux de la version N Line.
Date non annoncée : prix français, ouverture des commandes et début de la production européenne à Nošovice, en République tchèque.
Faut-il attendre le nouveau Tucson ?
Si vous visez un Tucson hybride, attendre les prix a du sens : le nouveau modèle gagne de la place et un système multimédia plus récent.
Comparez-le dès maintenant aux autres SUV familiaux hybrides, puis surveillez trois éléments à l’annonce de la gamme française : le prix de l’hybride de 245 ch, la consommation homologuée et la date de livraison.
