L’essentiel à retenir
- Le Volkswagen ID. Tiguan, version électrique du Tiguan, fait sa première apparition publique au Mondial de l’Auto.
- Il démarre à 43 990 € en France, avec 190 ch et une batterie de 58 kWh.
- Les commandes sont ouvertes en France depuis le 13 octobre 2026, pour des livraisons début 2027.
- L’autonomie annoncée atteint environ 600 km avec la batterie de 77 kWh, homologation en cours.
- Il remplace les ID.4 et ID.5, tandis que le Tiguan essence, diesel et hybride reste au catalogue.
- Son éligibilité aux aides françaises n’est pas encore officielle.
Le nom Tiguan, grand succès commercial de Volkswagen, passe à l’électrique. Dévoilé en ligne le 9 octobre 2026 puis exposé sur le stand de la marque au Mondial de l’Auto de Paris, le Volkswagen ID. Tiguan est un SUV familial de 4,62 m qui succède aux ID.4 et ID.5.
Il ne remplace pas le Tiguan thermique, qui continue d’être vendu à côté. Prix en France, versions, autonomie et calendrier : ce qui est confirmé se distingue ici de ce qui reste à homologuer.
Combien coûte le Volkswagen ID. Tiguan ?
À partir de 43 990 €, avant aides et remises.
Ce prix d’appel correspond à la finition Trend de 190 ch avec la batterie de 58 kWh. Il est rapporté le 9 octobre 2026 par le Journal de l’Automobile, qui précise que Volkswagen l’a communiqué, puis par Automobile Propre le 13 octobre. Ce dernier publie aussi la grille complète :
| Version | Finition | Prix |
|---|---|---|
| 190 ch, 58 kWh | Trend | 43 990 € |
| 190 ch, 58 kWh | Life | 45 290 € |
| 286 ch, 77 kWh | Life | 46 990 € |
| 286 ch, 77 kWh | Style | 52 100 € |
| 299 ch, 77 kWh, 4MOTION | Life | 49 650 € |
| 299 ch, 77 kWh, 4MOTION | Style | 54 760 € |
Passer à la grande batterie et aux 286 ch coûte donc 1 700 € de plus en finition Life. Le prix de la finition R-Line, annoncée dans la gamme, n’était pas publié au 13 octobre 2026.
Trois versions de 190 à 299 ch
L’ID. Tiguan reprend les deux batteries des ID.4 et ID.5, selon le Journal de l’Automobile du 9 octobre 2026. Le site spécialisé electrive détaille les trois versions le même jour :
- 190 ch, propulsion, batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 58 kWh, de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes ;
- 286 ch, propulsion, batterie NMC de 77 kWh, de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes ;
- 299 ch, quatre roues motrices 4MOTION, batterie de 77 kWh, de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes.
La grande batterie de 77 kWh apporte l’autonomie la plus élevée annoncée et un meilleur remorquage : la capacité passe de 1 800 kg à 2 000 kg, selon electrive. La version de 190 ch reste la moins chère et la moins rapide.
Quelle autonomie pour l’ID. Tiguan ?
Environ 600 km en cycle WLTP au mieux, mais l’homologation n’est pas terminée.
Les chiffres publiés diffèrent légèrement selon les sources. Electrive annonçait le 9 octobre 2026 environ 450 km pour la batterie de 58 kWh, 600 km pour la propulsion de 77 kWh et 560 km pour la 4MOTION. Automobile Propre donnait le 13 octobre 456, 608 et 567 km.
Pour la recharge, electrive indique 11 kW en courant alternatif et une puissance rapide maximale de 105 kW avec la petite batterie et de 165 kW avec la grande. Le passage de 10 à 80 % prendrait environ 26 minutes pour la première et 29 minutes pour la seconde. Si vous rechargez chez vous, intégrez le coût d’une borne de recharge à domicile dans votre budget.
Important
Ces autonomies et temps de recharge ne sont pas encore homologués pour la France. Demandez la fiche technique définitive de la version exacte avant de signer un bon de commande.
Un SUV de 4,62 m avec un grand coffre
L’ID. Tiguan mesure 4,62 m de long, 1,86 m de large et 1,62 m de haut, pour un empattement de 2,77 m, selon electrive. Il compte cinq places.
Le coffre annoncé atteint jusqu’à 534 litres, auxquels s’ajoute un petit coffre avant de 32 litres. À bord, le Journal de l’Automobile relève un écran central de 15 pouces, un combiné de 10 pouces et, en option, un écran de 12 pouces pour le passager, une première sur un Tiguan. Les commandes de climatisation retrouvent des boutons physiques.
À lire aussiMeilleure voiture électrique en 2026 : notre top 10 des modèlesQue devient le Tiguan thermique ?
Il reste au catalogue.
Selon le communiqué de Volkswagen du 9 octobre 2026, l’ID. Tiguan sera lancé début 2027 en parallèle du Tiguan essence, diesel et hybride. Ce sont en revanche les ID.4 et ID.5 qu’il remplace. Le Journal de l’Automobile rappelait le 28 septembre 2026 que le Tiguan avait dépassé le million de ventes en 2025, contre 163 400 pour les ID.4 et ID.5 réunis.
Le modèle électrique est fabriqué à Emden, en Allemagne, d’après le Journal de l’Automobile et electrive.
À lire aussiVolkswagen ID. Cross : prix, autonomie et aides du petit SUV électriqueL’ID. Tiguan sera-t-il éligible aux aides ?
Ce n’est pas encore officiel.
Le Journal de l’Automobile estime que sa production européenne devrait lui permettre d’obtenir le score environnemental qui conditionne les aides. Ni Volkswagen ni les pouvoirs publics ne l’avaient toutefois confirmé au 13 octobre 2026, et aucun montant d’aide ne peut donc être garanti. Volkswagen ne figure en outre pas dans la liste actuelle des marques du leasing social.
Quand pourra-t-on le recevoir ?
Pas avant début 2027.
9 octobre 2026 : présentation officielle de l’ID. Tiguan par Volkswagen.
12 octobre 2026 : première apparition publique au Mondial de l’Auto, hall 4.
13 octobre 2026 : ouverture des commandes en France.
Début 2027 : premières livraisons annoncées, sans date précise.
Faut-il commander l’ID. Tiguan maintenant ?
Rien ne presse, puisque les livraisons ne commenceront pas avant 2027 et que l’autonomie comme l’éligibilité aux aides restent à confirmer.
Pour une famille qui roule surtout en semaine, la version de 190 ch à 43 990 € est la plus abordable, avec environ 450 km annoncés selon electrive. Comparez-la aux autres SUV familiaux, électriques ou hybrides, et faites préciser par écrit l’autonomie homologuée, la date de livraison et le montant d’aide éventuel avant de verser un acompte.
