L’essentiel à retenir
- Recharge AC avec Lidl Plus : 0,18 €/kWh
- Recharge rapide DC avec Lidl Plus : 0,29 €/kWh
- Sans Lidl Plus : 0,29 €/kWh en AC et 0,39 €/kWh en DC
- Plus de 1 000 supermarchés Lidl équipés Plus de 5 500 points de charge en France
- Bornes classiques jusqu’à 22 kW en AC
- De nombreuses bornes rapides dépassent 100 kW
- Six i-Stations Lidl proposent jusqu’à 360 kW
- Aucun abonnement payant n’est nécessaire
- La disponibilité des bornes est visible directement dans Lidl Plus.
Lidl est devenu un acteur important de la recharge électrique en France. L’enseigne équipe désormais plus de 1 000 supermarchés et revendique plus de 5 500 points de charge sur le territoire. Son principal argument reste surtout le prix : depuis septembre 2026, la recharge en courant alternatif peut descendre à 0,18 €/kWh via Lidl Plus, tandis que la recharge rapide en courant continu est facturée 0,29 €/kWh.
Combien coûte une recharge chez Lidl ?
La tarification dépend principalement du type de borne et du moyen de paiement utilisé.
Avec Lidl Plus, les tarifs actuellement affichés sont particulièrement agressifs :
| Type de recharge | Tarif avec Lidl Plus |
|---|---|
| AC | 0,18 €/kWh |
| DC rapide | 0,29 €/kWh |
Sans passer par Lidl Plus, le tarif est plus élevé :
| Paiement direct | Tarif |
|---|---|
| AC | 0,29 €/kWh |
| DC | 0,39 €/kWh |
Ces prix s’appliquent à l’énergie réellement consommée. Avec un badge d’un opérateur de mobilité tiers, une commission peut également être ajoutée selon le contrat utilisé.
Le tarif de 0,18 €/kWh est actuellement présenté par Lidl comme une prolongation exceptionnelle. Il ne faut donc pas considérer qu’il restera définitivement à ce niveau. Le prix affiché dans Lidl Plus au moment de la recharge reste celui à vérifier.
Combien coûte un plein électrique chez Lidl ?
C’est là que le tarif devient particulièrement intéressant.
Pour récupérer 50 kWh sur une borne AC à 0,18 €/kWh : 50 × 0,18 € = 9 €
Sur une borne rapide à 0,29 €/kWh : 50 × 0,29 € = 14,50 €
Avec une voiture consommant environ 17 kWh/100 km, ces 50 kWh représentent théoriquement près de 300 km d’autonomie dans de bonnes conditions.
Une Renault 5 E-Tech équipée d’une batterie de 52 kWh coûterait ainsi environ 9,36 € pour 52 kWh facturés à 0,18 €/kWh, hors pertes liées à la recharge.
La recharge AC devient donc particulièrement intéressante pour ceux qui ne disposent pas d’une prise ou d’une borne chez eux.
À lire aussiMeilleure voiture électrique en 2026 : notre top 10 des modèlesOù trouver les bornes de recharge Lidl ?
Lidl équipe progressivement ses parkings depuis 2015.
En 2026, l’enseigne indique disposer de plus de 5 500 bornes sur environ 1 000 points de vente français. Elle continue par ailleurs d’investir dans l’équipement de nouveaux magasins.
La méthode la plus simple pour trouver une borne reste l’application Lidl Plus.
La rubrique E-Mobilité permet de consulter directement :
- l’emplacement de la station, son itinéraire, les prises disponibles, la puissance des bornes, le tarif et surtout leur état en temps réel.
- L’application distingue notamment les bornes disponibles, occupées ou hors service. Il n’est en revanche pas possible de réserver un emplacement à l’avance.
C’est particulièrement utile avant de se déplacer, car tous les magasins Lidl ne possèdent pas encore de bornes.
Quelle puissance proposent les bornes Lidl ?
On trouve d’abord des bornes AC jusqu’à 22 kW. Elles sont surtout destinées à une recharge pendant les courses ou lors d’un stationnement prolongé.
Mais attention : une borne 22 kW ne signifie pas automatiquement que votre voiture chargera à 22 kW.
Si son chargeur embarqué est limité à 11 kW, elle restera à 11 kW.Ces bornes AC sont justement celles qui bénéficient actuellement du tarif Lidl Plus à 0,18 €/kWh.
Pour ceux qui souhaitent récupérer beaucoup plus rapidement de l’autonomie, Lidl possède également un important parc de bornes rapides. L’entreprise indiquait déjà disposer de plus de 1 400 points de recharge en courant continu dépassant 100 kW.
La puissance réelle reçue dépend là encore de la voiture, du niveau de batterie et de sa température.
Les i-Stations Lidl : jusqu’à 360 kW
Lidl a également développé un concept différent appelé i-Station. Il ne s’agit plus simplement de quelques bornes installées sur le parking d’un magasin, mais de véritables stations dédiées à la recharge rapide. Elles associent des bornes AC 22 kW à des bornes rapides de 90, 180 et jusqu’à 360 kW.
Six i-Stations sont actuellement en service en France :
| i-Station | Zone |
|---|---|
| Villefranche-sur-Saône | Lyon |
| Landivisiau | Brest |
| Les Pennes-Mirabeau | Marseille |
| Tourcoing | Lille |
| Croissy-Beaubourg | Île-de-France |
| Nîmes | Gard |
Ces i-Stations sont accessibles 24 h/24 et 7 j/7, contrairement à certains parkings de supermarchés classiques dont l’accès peut dépendre de l’organisation locale.
Comment recharger avec Lidl Plus ?
Lidl Plus est la solution la plus intéressante puisqu’elle donne accès aux tarifs les plus bas sans abonnement mensuel.
Après avoir créé son compte, il faut enregistrer une carte bancaire puis ouvrir l’espace E-Mobilité. Vous pouvez ensuite sélectionner la borne directement sur la carte de l’application ou scanner son QR code, puis lancer la session avec le bouton correspondant. Pendant la recharge, Lidl Plus affiche les informations de la session. Une fois celle-ci terminée, le reçu et l’historique restent accessibles dans l’application.
Lidl effectue actuellement une empreinte bancaire de 40 € pour une session lancée avec Lidl Plus. Il ne s’agit pas du montant facturé : seul le coût réel de l’électricité consommée est débité. La différence est ensuite libérée par la banque.
Peut-on recharger sans Lidl Plus ?
Toutes les stations Lidl peuvent également fonctionner en paiement direct. Il est notamment possible d’utiliser le QR code présent sur la borne ou un badge de mobilité compatible.
L’intérêt de Lidl Plus reste néanmoins le prix.
Une recharge DC facturée 0,29 €/kWh avec Lidl Plus passe actuellement à 0,39 €/kWh en paiement direct.
Sur 50 kWh, cela représente : 14,50 € avec Lidl Plus contre 19,50 € sans Lidl Plus.
L’écart atteint donc 5 € sur une seule grosse recharge.
Faut-il apporter son propre câble ?
Cela dépend du type de borne.
En recharge AC, Lidl précise qu’il faut disposer de son propre câble Type 2. Pour la recharge rapide DC, les câbles sont directement attachés aux bornes. Lidl propose principalement du CCS, ainsi que du CHAdeMO sur certaines installations plus anciennes.
Le CCS est aujourd’hui compatible avec l’immense majorité des voitures électriques récentes vendues en Europe.
AC ou recharge rapide : laquelle choisir ?
La borne la moins chère n’est pas forcément la plus pratique.
Imaginez une voiture acceptant 11 kW en AC. Pendant une heure de courses, elle peut théoriquement récupérer environ 11 kWh, soit autour de 60 km d’autonomie pour une voiture consommant 18 kWh/100 km.
Au tarif Lidl actuel :
11 kWh × 0,18 € = 1,98 €
C’est extrêmement peu cher, mais il faut disposer du temps nécessaire.
Une borne rapide DC sera beaucoup plus pertinente lors d’un trajet ou lorsque la batterie est presque vide. À 0,29 €/kWh, le tarif reste particulièrement compétitif tout en permettant de récupérer plusieurs dizaines de kWh pendant un arrêt relativement court.
Le bon choix dépend donc surtout du temps disponible : AC pendant les courses, DC lorsque la vitesse de recharge compte réellement.
Les bornes Lidl sont-elles accessibles uniquement aux clients ?
Le réseau est conçu pour être accessible aux conducteurs de véhicules électriques et Lidl ne conditionne pas la recharge à un montant d’achat dans le magasin. Il faut simplement respecter les conditions d’accès au parking concerné. Les i-Stations sont les plus simples pour un trajet puisqu’elles sont prévues comme de véritables stations de recharge et restent accessibles 24 h/24.
