L’essentiel à retenir
- Près de 20 000 véhicules sont rappelés en France.
- Les Citroën C3, C3 Aircross, Fiat Grande Panda et Opel Frontera sont concernées.
- Le défaut touche le faisceau électrique de la direction assistée.
- Une perte d’assistance de direction ou un incendie dans l’habitacle est possible.
- L’intervention est gratuite et nécessite moins d’une heure et demie.
Stellantis mène une nouvelle campagne de rappel en France. Cette fois, le problème ne concerne ni les airbags Takata ni le moteur PureTech, mais le faisceau électrique du système de direction assistée.
Au total, 19 871 véhicules seraient concernés dans l’Hexagone. La campagne vise plusieurs modèles récents commercialisés par Citroën, Fiat et Opel : les Citroën C3 et C3 Aircross, la Fiat Grande Panda ainsi que l’Opel Frontera.
Le défaut identifié peut provoquer une perte de l’assistance de direction, rendant le volant nettement plus difficile à tourner. Dans certaines situations, un court-circuit pourrait également entraîner un départ de feu dans l’habitacle.
Quels modèles Stellantis sont concernés par ce rappel ?
La campagne porte sur quatre modèles récents reposant sur des éléments techniques communs. Tous les exemplaires ne sont pas automatiquement concernés : seules certaines voitures produites pendant des périodes précises sont visées.
| Marque | Modèle concerné | Période de production | Code de rappel |
|---|---|---|---|
| Citroën | C3 | Du 21 février au 21 mai 2025 | GW9 |
| Citroën | C3 Aircross | Du 24 février au 21 mai 2025 | GW9 |
| Fiat | Grande Panda | Du 14 août 2024 au 14 avril 2025 | F60B |
| Opel | Frontera | Du 11 mars au 21 mai 2025 | KV9 |
Ces périodes correspondent aux plages de production communiquées dans le cadre de la campagne. La date de première immatriculation indiquée sur la carte grise peut être postérieure et ne suffit donc pas à déterminer si une voiture est concernée.
Citroën C3 et C3 Aircross
Chez Citroën, la campagne porte le code GW9. Elle concerne la nouvelle génération de la C3 ainsi que le nouveau C3 Aircross.
Les C3 potentiellement concernées ont été produites entre le 21 février et le 21 mai 2025. Pour le C3 Aircross, la période s’étend du 24 février au 21 mai 2025.
Fiat Grande Panda
La Fiat Grande Panda est également touchée. Les exemplaires concernés ont été assemblés entre le 14 août 2024 et le 14 avril 2025.
La fiche publiée sur RappelConso identifie un risque de blessures et d’incendie lié au cheminement du faisceau de direction électrique. La campagne est référencée sous le code F60B par Fiat.
Opel Frontera
Chez Opel, le rappel concerne les Frontera assemblés entre le 11 mars et le 21 mai 2025. Le code interne de la campagne est KV9.
Comme pour les autres modèles, la présence du véhicule dans la période de fabrication ne permet pas toujours de confirmer à elle seule qu’il est concerné. La vérification définitive doit être effectuée à partir du numéro VIN.
Quel est le problème identifié sur la direction assistée ?
Le défaut concerne le faisceau électrique alimentant la direction assistée. Sur les véhicules rappelés, ce faisceau passe entre deux vis situées au niveau de la traverse de la planche de bord.
Ce montage avait initialement été adopté dans le cadre d’un dispositif correctif destiné à améliorer la durabilité de cette traverse. Mais le cheminement retenu peut finalement endommager le faisceau électrique.
Avec les kilomètres, les vibrations et les mouvements générés pendant les manœuvres de direction peuvent provoquer des frottements répétés. La gaine de protection du faisceau risque alors de se détériorer progressivement jusqu’à exposer les câbles électriques.
Un contact entre le faisceau endommagé et une pièce métallique peut ensuite provoquer un court-circuit.
Bon à savoir
Ce rappel ne concerne pas directement le moteur, la batterie de traction ou le système d’airbag. Le défaut se situe derrière la planche de bord, au niveau du câblage électrique de la direction assistée.
Quels sont les risques pour le conducteur ?
Le premier risque est une perte de l’assistance électrique de direction. La liaison mécanique entre le volant et les roues n’est pas nécessairement supprimée, mais la direction devient beaucoup plus lourde.
Cette perte d’assistance peut être particulièrement problématique à faible vitesse, pendant une manœuvre de stationnement ou lors d’un changement rapide de trajectoire. L’effort nécessaire pour tourner le volant augmente brutalement et peut surprendre le conducteur.
Le court-circuit peut également générer une forte chaleur et provoquer un incendie derrière la planche de bord ou dans l’habitacle. Les autorités classent donc ce rappel parmi les campagnes présentant des risques de blessures et d’incendie.
Stellantis indique toutefois qu’aucun accident et qu’aucune blessure liés à ce défaut n’avaient été recensés au moment de la communication sur la campagne. Le rappel est présenté comme une mesure de précaution.
Peut-on continuer à conduire une voiture concernée ?
Cette campagne n’est pas accompagnée d’une consigne générale de type « stop drive », contrairement à certains rappels liés aux airbags Takata. La conduite à tenir publiée sur RappelConso consiste à contacter le concessionnaire afin d’organiser la réparation.
Il reste néanmoins préférable de prendre rendez-vous rapidement et de ne pas repousser inutilement l’intervention.
Une attention particulière doit être portée aux symptômes suivants :
- apparition d’un voyant de direction assistée ;
- message d’erreur concernant la direction ;
- volant soudainement plus difficile à tourner ;
- odeur de plastique ou de câble brûlé ;
- fumée provenant de la planche de bord ;
- coupures électriques inhabituelles dans l’habitacle.
Important
Si la direction devient brutalement très lourde pendant la conduite, réduisez progressivement votre vitesse et arrêtez-vous dans un endroit sécurisé. En présence de fumée, d’une odeur de brûlé prononcée ou de flammes, coupez le contact, faites sortir les occupants et éloignez-vous du véhicule avant de contacter les secours.
Comment savoir si sa voiture est concernée ?
Le moyen le plus fiable consiste à faire vérifier le numéro VIN du véhicule par Citroën, Fiat ou Opel.
Le VIN est un identifiant unique composé de 17 caractères. Il peut notamment être retrouvé :
- dans la rubrique E du certificat d’immatriculation ;
- en bas du pare-brise sur certains véhicules ;
- sur la plaque constructeur ;
- dans le carnet d’entretien ou l’application associée à la voiture.
Les propriétaires identifiés par les constructeurs doivent normalement recevoir un courrier, un courriel ou une notification les invitant à prendre rendez-vous. Cependant, les coordonnées utilisées peuvent ne plus être à jour, notamment lorsqu’une voiture a été achetée d’occasion.
L’absence de courrier ne garantit donc pas que le véhicule n’est pas concerné.
Pour obtenir une confirmation, le propriétaire peut transmettre son VIN à un réparateur agréé ou utiliser l’outil de vérification des campagnes de rappel proposé par la marque.
Bon à savoir
Lors de l’achat d’une C3, d’un C3 Aircross, d’une Grande Panda ou d’un Frontera d’occasion, demandez au vendeur une preuve indiquant que la campagne de rappel a été effectuée. Un concessionnaire peut également vérifier les opérations en attente à partir du VIN.
Quelle réparation sera réalisée en concession ?
L’intervention consiste à modifier le cheminement du faisceau électrique de la direction assistée afin qu’il ne soit plus exposé aux frottements contre les vis.
Le technicien doit notamment :
- accéder au faisceau situé derrière la planche de bord ;
- contrôler son état et rechercher d’éventuelles détériorations ;
- remplacer l’attache existante ;
- repositionner le faisceau électrique ;
- ajouter une protection sur le filetage du boulon ;
- vérifier le bon fonctionnement de la direction assistée.
L’immobilisation annoncée est inférieure à une heure et demie, même si la durée réelle peut varier selon l’organisation de l’atelier et l’état du faisceau. L’opération est intégralement prise en charge par le constructeur.
Aucun paiement ne doit donc être demandé pour la modification prévue par la campagne de rappel.
Que faire si le véhicule a été acheté d’occasion ?
Une campagne de rappel est attachée au véhicule et à son numéro VIN, pas à son premier propriétaire. Une voiture achetée d’occasion reste donc éligible à l’intervention lorsqu’elle figure dans la liste des exemplaires concernés.
Le nouveau propriétaire doit contacter le réseau de la marque, même si :
- la voiture n’est plus sous garantie ;
- elle a été achetée auprès d’un particulier ;
- elle a été achetée dans un garage indépendant ;
- elle est entretenue en dehors du réseau constructeur ;
- plusieurs propriétaires se sont succédé.
Il est également conseillé de demander au concessionnaire d’enregistrer les coordonnées du propriétaire actuel. Cela permet de recevoir plus facilement les prochaines alertes de sécurité concernant le véhicule.
Les démarches à effectuer
Les propriétaires d’une Citroën C3, d’un Citroën C3 Aircross, d’une Fiat Grande Panda ou d’un Opel Frontera produits pendant les périodes concernées peuvent suivre ces étapes :
- relever le numéro VIN sur la carte grise ;
- contacter un concessionnaire ou un réparateur agréé de la marque ;
- demander une vérification des codes GW9, F60B ou KV9 ;
- prendre rendez-vous si la campagne est ouverte pour le véhicule ;
- conserver la facture à zéro euro ou l’attestation d’intervention ;
- demander la mise à jour de l’historique d’entretien numérique.
La preuve de réalisation du rappel pourra être utile lors d’une future revente. Elle permettra de rassurer l’acheteur et de confirmer que le défaut de direction assistée a bien été corrigé.
